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交通规划

一、规划原则

l、与周边城市道路有机衔接,处理好园区的对外交通联系以及园区内部的人流、物流组织,创造内外联系便捷、流线清晰的交通网络;

2、结合园区特点,道路系统、道路断面注重经济性、适应性,并充分满足企业使用要求;

3、合理布置各类交通设施,包括停车场等,营造清洁、安全、方便的交通环境。

二、对外交通规划

    电动车产业园对外联系道路包括一纵一横:

一纵为:西环路(一级公路,红线宽度50米)。

一横为:北环路(一级公路,红线宽度50米)。西北至金乡、东至沛县、西至单县、东北至济宁、西南与砀山连接,保证本园区与城市各功能区、外围高等级公路具有方便快捷的联系。

三、道路系统

1、本园区内道路系统由主干道、支路组成,其中主干道为控制性道路,支路作为辅助性道路根据地块使用要求灵活控制。

2、实行货物、通勤流线相对分流,并结合水系、绿化、通勤流线组织人行系统、滨水绿带和各工业组团等主要功能区。

结合水系、绿化、通勤流线组织人行系统,沟通园区入口、滨水绿地和各工业组团中心等主要功能区。
 

丰县电动车产业园规划主要道路一览表



丰县电动车产业园规划主要道路断面形式一览表(单位:米)

交通规划图



园区道路图